如今，通過比較紡織通（tōng）風機的葉片磨損，了解到流（liú）場特性與磨損之間的關係，其實（shí）踐中的結果可以證明，在葉片表麵增加肋可以提高流場的湍流度，從而減少磨損（sǔn），在理論研究的基礎上，通過（guò）固體顆粒（lì）對壁麵（miàn）衝擊角度和衝擊速度對磨損率的實驗（yàn）研（yán）究，設計了耐磨紡織（zhī）通風機，在實際運行中能夠表明，耐磨效果非常好。
利用數（shù）值計算軟件和（hé）葉輪（lún）紡織通風機流固耦合應用研究，對葉輪的強度、模態（tài）和振動特性進行了計算和分析，其實踐（jiàn）中的結果（guǒ）可以證明，風機的氣動性能基本不（bú）變，葉（yè）輪的固有（yǒu）頻率（lǜ）增加，不（bú）同數量級的納米零件增加幅度不同，在穩定運行條件下，葉（yè）輪周圍氣流壓力的主要脈動頻率，與葉片通過頻率相同，葉（yè）輪的固有頻（pín）率部分落入（rù）局（jú）部共振區域，該區域的等效應力遠小於葉輪材料的疲勞極限，不會導致葉輪疲勞失效。
目前，紡織通風（fēng）機的氣動（dòng）噪（zào）聲源，定性了（le）解（jiě）了蝸（wō）殼寬度變化對（duì）偶（ǒu）極子的聲源，因此對紡織通風機強度的影（yǐng）響，其中的數值計算表明（míng），隨（suí）著蝸殼寬度的增加，在改（gǎi）變蝸殼寬度（dù）的條件下（xià），對紡織（zhī）通風機（jī）的（de）氣動性能和噪聲特性（xìng）進行了測試，試驗其實踐中的結果可以證明，風機的氣動性能隨著蝸殼寬度的增加而提（tí）高。
然而，常用風機的噪聲特性得到了改善，在現（xiàn）有的損耗設計的（de）紡織通風機當中，不同部件的各種損耗都是獨立計算的，即損耗係數是獨立選（xuǎn）擇的，在確定損失（shī）設計中的相關係數時，包括離心葉（yè）輪（lún）和蝸殼在內的所有損失都是一起選擇（zé）的。
