為了提高離心式通風機的性能和功（gōng）能（néng），采用平板直（zhí）葉片調節後的流（liú）量進行了測量，得到了流量參數沿流向（xiàng）的衰減變化（huà）規律，調節閘門使下遊流量沿徑向（xiàng）分布不均勻，而沿周向分布相對均勻，對上遊流量的分布（bù）形式影響不大，阻（zǔ）力係數和預（yù）旋係（xì）數，隨著調節閘門葉片角度的增（zēng）大而增大，怎樣更好的了解離心式通風機問題呢？
根據實際應用（yòng）中的問題，如（rú）今開發了各種不同的結構設計，使空氣動力學和噪聲性能得到了顯著改（gǎi）善，這種方法被證明是正確的，采用成熟的新的軟件對離（lí）心式通（tōng）風機內部流場進行數值測試（shì），通過對流場速度和壓力的分析（xī），捕捉到了離心式通風機內部的許多重要現象，如流量衝擊、間隙流量和（hé）進口預旋分布規律等，為這種風機的性能和改進提供（gòng）了一定的依據，以更好的對設備進行改進和使用（yòng）。
通過離心式（shì）通風（fēng）機（jī）計算流體動力學，根據氣動聲學方程，並用公（gōng）式對葉片噪聲進行建（jiàn）模，為（wéi）了使計算設計更加（jiā）實用，建立了以蝸殼為邊界的內外聲學直接邊界元設計，采用多區域聲學邊（biān）界元設計，結果表明，蝸殼（ké）表麵（miàn）的壓力波動受基頻控製，而葉（yè）片表麵的壓力波動沒有明顯的基頻分量，隨著流（liú）量的增加（jiā），蝸殼輻射的噪聲也會急劇增加。
在現有工程設計的基礎上，采用新的離心式（shì）通風機現代設計方法，開發技術用於離心式通風機氣動優化設（shè）計，現場（chǎng）性能試（shì）驗用於（yú）檢（jiǎn）驗，根據風機阻（zǔ）尼（ní）器的流動特性，且采用增（zēng）加（jiā）調節轉輪中心葉片的弦長（zhǎng），以改善和優化設備的使用。
